成約済み
| モデル年式 | 2003 年 |
|---|---|
| 走行距離 | 70,000km |
| 車検 | 2年付 |
| ボディタイプ | SUV |
| カラー | エプソムグリーン |
| シフト | ＦＡＴ |
| 排気量 | 4,000cc |
| ハンドル | 右 |
| 初年度登録 | 平成15年3月 |
| A/C | ○ |
|---|---|
| カーステレオ | ○ |
| ＣＤ | ○ |
| Ｐ／Ｓ | ○ |
| Ｐ／Ｗ | ○ |
| サンルーフ | ○ |
| アルミ | ○ |
| エアバッグ | ○ |
| 本革シート | ○ |
| ＡＢＳ | ○ |
|---|---|
| スペアタイヤ | ○ |
| 工具 | ○ |
| ジャッキ | ○ |
| 整備手帳 | ○ |
| フル装備 | ○ |
正規ディーラー車 2003モデル 新車時保証書他書類一式
■純正オプション：18インチアルミホイール
■純正オプション：背面タイヤケース
■純正オプション：サイドランナー
■純正オプション：リアパークトロニックシステム
■LANDROVERブラックエンブレム
■スポーツエディションタイプフォグランプカバー
HSE専用ルーフレール ツインポケットヘッドライト 電動本革シート(パイピング付)＆ウッドインテリア 3列7人乗りシートレイアウト 電動ガラスダブルサンルーフ 純正プレミアムサウンドシステム＆CDチェンジャー 純正キーレスエントリーシステム ポータブルナビ＆地上デジタルTV ETC車載器 WSRSエアバック ABS etc…
『参考新車時価格： 5,176,500円』(車両本体のみ)
V型8気筒OHVエンジン 4000㏄ 4速AT フルタイム4WD HDC(ヒルディセントコントロール) リア電子制御エアサスペンション
最高出力：185ps(136kw)/4750rpm
最大トルク：34,7㎏・M(340n・M)/2600rpm
全長：4720㎜ 全幅：1890㎜ 全高1940㎜
センターデフロック ACE(アクティブコーナリングエンハンスメント) ETC(4輪電子制御トラクションコントロール)
デュアルエアバッグ ABS EBD ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト イモビライザーシステム
保証高額整備費用込価格：
ディフェンダーなみの悪路走破性の高さを誇りつつ、レンジローバーなみの上品で豪華なインテリアを持ちながらも、3列シートレイアウトなど使い勝手も抜群なディスカバリー。LANDROVERファミリーの中でも、色々な意味で中堅といった位置付けで、ボディサイズ的にも丁度良い。比較的四角いフォルムでありながら、斬新なデザインという点も良いですよね。こちらの車両はスタイルも一新したシリーズⅡ後期モデルの最上級グレード:HSE、貴重なボディカラー:エプソムグリーンボディな1台です。エンジンやボディは全車共通（正規物）ですが、やはり何と言っても他グレードとは一線を画す充実した豪華な装備類が魅力です。またシートレイアウトも3列となり、乗車定員も7名。本格オフローダーでありながら7名の乗客が安全に快適に移動出来ます。そんなシリーズⅡ後期型、最上級グレードのHSEです。しかもこちらの車両は、オプション類を多数装着したお買い得車で、且つ年式にワリに走行距離の少ない上質車です。とは言え、この年式ですから当然の如く納車前の充実した整備は必須。ですから『本当の専門店』である弊社自慢のガッチリ整備付（費用込）で、走行により消耗した消耗部品の交換等を含み、細部に渡り徹底的に点検・整備後のご納車ですから、今後も安心してお乗りいただける1台。しかもディスカバリーは特に走行距離には強く、エンジン内のタイミングベルトも、金属製のチェーンを使用する為、原則交換不要。そんなディスコだからこそ、このガッチリ整備で蘇ります。
⇒⇒⇒【ガッチリ整備】とは？
BMWのテクノロジーが多く注がれ、優れたオフロード性能はもとより、特にオンロードでの走行性能に磨きがかかったディスコⅡ。ディスコ伝統の「長くストロークする足」も健在で、このHSEではリアにエアサスペンションが装備されます。これはあくまで乗り心地をフワフワにする訳ではなく、コーナリング時や悪路走行時などあらゆる場面で車両を常に水平に保つ為のもの。例えば首都高などの高速コーナーなどで、車高が高いにも関わらずほとんどロールしないその足に驚くほど。またサードシートを備えますからフル乗車時のリア下がりを防いだりと、とにかく機能的。
エンジンも変更され、BMW譲りの素早く軽く高回転まで一気に吹け上がる感じは、今までのディスコには考えられないもの。ドイツ車同様の気持ちの良い加速性能をも身につけました。つまりイギリス車伝統の造り込まれたおしゃれなインテリアやデザインはそのままに、ドイツ車の軽快で、かつ、重厚な走りも備え正に最強な一台へ生まれ変わった。。。そんなディスカバリーⅡ後期モデルです。
■上品で上質なインテリアはレンジローバーなみ
■高い悪路走破性はディフェンダーなみ
■シリーズⅡからオンロードでの走行性能も大幅ＵＰ
■強靭なラダーフレーム使用の最後のモデル
■随所に施された安全面への対策もレンジローバーなみ
■唯一キチンと座れる3列7人乗りシートレイアウトを持つ
■シートレイアウトなど、使い勝手抜群 etc…
正にこれが、ディスカバリーシリーズⅡ後期モデルです。勿論本当の専門店としての『ガッチリ整備付き』で細部に渡り徹底的に点検・整備後の納車となりますので今後も安心してお乗りいただける1台です。
⇒⇒⇒【ガッチリ整備】とは？
『一般のお客様への累計販売台数6,800台以上』
～ 全販売車ガッチリ整備施工後納車 ～（業販除く）
創業16年 ご納車後の車検・整備・修理・鈑金など、
全て弊社へお任せくださいませ。
『関東運輸局長認証 自社大型整備工場ＣＳＣ完備』
株式会社 ＣａｎｏｎＢａｌｌ 048-763-3333(代表)
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※掲載の諸元、装備品、その他情報は新車当時のカタログ等をもとに参考として記載しております。実際の仕様、装備、動作等は異なる場合が御座います。詳しくはお問い合わせ下さいませ。
