成約済み
モデル年式 | 2007 年 |
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走行距離 | 81,000km |
車検 | 30年6月 |
ボディタイプ | RV・1BOX |
カラー | インディレッド |
シフト | ダッシュAT |
排気量 | 3,700cc |
ハンドル | 右 |
初年度登録 | 平成19年6月 |
A/C | ○ |
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カーステレオ | ○ |
CD | ○ |
P/S | ○ |
P/W | ○ |
サンルーフ | ○ |
アルミ | ○ |
エアバッグ | ○ |
TV | ○ |
本革シート | ○ |
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カーナビ | ○ |
ABS | ○ |
キーレス | ○ |
スペアタイヤ | ○ |
工具 | ○ |
ジャッキ | ○ |
整備手帳 | ○ |
フル装備 | ○ |
正規ディーラー車 2007モデル 新車時保証書他書類一式
V型6気筒エンジン 5速AT 【FRレイアウト(後輪駆動)】 リアセルフレベリング機構付エアサスペンション 純正6本スポークアルミホイール ウインカー内蔵ドアミラー 純正ルーフレール 電動デュアルスライディングドア(両側電動スライドドア) パークトロニックシステム
ベージュコンビカラー本革シート 3列7人乗りシートレイアウト(リアリクライニング・脱着式) フロントパワーシート ウッドパネル ウッドコンビステアリング 【純正オプション:デンドウダブルガラスサンルーフ】 ビルトイン式HDDナビ一体機(HDDナビ&DVDビデオ再生機能&地上デジタルフルセグTV視聴機能&CD&ミュージックサーバー他) 連動式リアフリップダウンモニター 連動式バックカメラ ETC車載器 キーレスエントリーシステム SRSエアバック ABS etc…
『参考新車時価格: 5,780,000円』(車両本体のみ)
V型6気筒SOHCエンジン 3724cc ティップシフト付5速AT ESP(エレクトロニックスタビリティプログラム) リアセルフレベリング機構付エアサスペンション
最高出力:231ps(170kW)/5600rpm 最大トルク:35,2s・m(345n・m)/2500〜4500rpm
全長:4755mm 全幅:1910mm 全高1930mm
10モード/10・15モード燃費:7,1km/リットル プレミアムガソリン
保証高額整備費用込価格:
思えば、1997年日本でのデビューを果たし、その独特な四角いスタイルや、メルセデスとしては比較的安価な価格設定も助け、大ヒットしたご存じVクラス。当時、商業車ベースのボディに、乗用車用シートや内張りを、半ば強引に装着しただけと言っても過言ではなかったVクラスでしたが、その後のモデルチェンジにより乗用車に近づいた前モデル。その後、真のマルチパーパスビークルと言えるビアノとして、生まれ変わったのが2003年。
排気量を増したV6エンジンをフロントに縦積みし、後輪を駆動させるFRレイアウトに変更。便利な両側スライドドアや、ヒーター内蔵式本革シートや電動調整式シート(グレードにより)・ウッドパネル(グレードにっよる)などを装備し、ラグジュアリーマルチパーパスビークルと言える内容でした。全高とほぼ同じワイドな全幅を持つ独特なスクエアなスタイルのせいもあり、広大な室内空間を持ち合わせます。ラゲッジルームを245mm拡大したロングボディが登場したのも丁度この時。とは言え、標準ボディで実は充分広すぎる程。日本の道路事情や駐車スペースなどを考慮すると標準ボディの方が良いでしょう。
その後の2006年、ビアノから名称変更したこちらのVクラス。エンジンの排気量を更に拡大し、231psもの最高出力を発揮するV6エンジンを搭載し、ティップシフト付5速ATとの組み合わせ。グレードによる違いは、ボディサイズと装備の違いのみと言った、とてもシンプルなラインナップです。こちらの車両は、前述の通り、日本での使用状況を考えれば【丁度良い標準ボディ】に、【快適装備が充実】したアンビエンテです。
おしゃれな雰囲気のルーフレールが特徴的なエクステリアに、電動本革シート&ウッドインテリアと言った、ゴージャスなインテリアを持つアンビエンテ。更に、電動デュアルスライディングドアをも標準装備し、国産ミニバンにも負けない充実装備類を標準装備します。こちらの車両は、【貴重なボディカラー】&【貴重なインテリアカラー】で、更に高価純正オプションや社外品アフターパーツをふんだんに装着したお買い得車。適度に進んだ目先の走行距離のお陰でリーズナブルな価格でのご提供車ではありますが、内外装共に綺麗な上質美車。勿論、素性の知れた正規ディーラー車の修復歴無車。更に!【弊社自慢のガッチリ整備付き(施工費用は車両だ本体価格に含む)】で、走行により消耗した消耗部品の交換整備等を含み、細部に渡り徹底的に点検・整備後のご納車を致します。ですから今後も長く安心してお乗りいただける1台です。
⇒⇒⇒【ガッチリ整備】とは?
ボディカラーは、非常に珍しいインディレッドメタリック。鮮やかなワインレッドと言ったそのカラーは、無骨過ぎとも言えるVクラスのスクエアなボディスタイルを、逆に華やかな装いに変えてくれる、そんなカラー。決して派手過ぎず、各部の少々のクロームパーツや純正アルミホイール、アンビエンテには標準装備のルーフレールなども良く合いいい感じ。おしゃれで、ゴージャスな雰囲気が溢れます。大きなダメ―^ジもなく綺麗な状態です。
そして、華やかなエクステリアとの相性抜群な、ベージュU本革シート&ウッドインテリア。こちらのVクラスになってからはほとんどの物件で黒革シートとなってしまい、良くあるドイツ車のそれがほとんど。そんな中、こちらのインテリアカラーはとっても貴重です。ベージュツートーンカラーの本革シートは比較的硬く、サイズ的にもタップリ。ベージュ/ブラックのツートーンカラーのトリムには、メイプル柄ウッドパネルがあちらこちらに装着され、同柄のウッドコンビステアリングとも相まって、とてもゴージャスな雰囲気。3列7人乗りシートレイアウトで、フロントシートは電動調整式&ヒーター内蔵。リアシートはそれぞれ脱着可能。1部だけの取外しや向きを変えての装着による向かい合わせ仕様など、そのバリエーションは多数です。
更にこちらの車両には【純正オプション:電動ガラスサンルーフ】をも装備。実はこのサンルーフ、Vクラスへの装着率は低く、非常に貴重なオプション装備なんですヨ。オーディオはビルトイン式HDDナビ一体機に換装済み。DVDビデオ再生機能や地上デジタルフルセグTV視聴機能は勿論の事、便利なミュージックサーバーをも搭載する優れものです。更に!リア席用フリップダウンモニターや、連動式バックカメラ、ETC車載器などなど、嬉しい装備類満載で、お買い得感も十二分な1台です。少々の使用感は否めないものの綺麗な状態が保たれ、タバコ臭などの嫌な臭いもありません。
より乗用車に近づき、【高級マルチパーパスビークル】へと生まれ変わったVクラス。【貴重なボディカラー&インテリアカラー】な上級モデルのアンビエンテ。日本での使用を考えると丁度良いサイズのボディに、高級車に必須な快適・便利装備を多数備えたこちらの車両。適度に進んだ目先の走行距離のお陰でリーズナブルな価格でのご提供車です。とは言え、年式から考えればむしろ少ない程。その為か、内外装とも綺麗な状態が保たれた上質車。ただ、やはり【中古輸入車は特に、見た目が綺麗なだけではいけません】。ですから【弊社自慢のガッチリ整備付き(施工費用は車両本体代金に含む)】で、走行により消耗した消耗部品の交換整備を含み、細部にわたり徹底的に点検・整備後のご納車を致します。ですから、今後も長く安心してお乗りいただける1台です、オススメ!
⇒⇒⇒【ガッチリ整備】とは?
『一般のお客様への累計販売台数5,700台以上』
〜 全販売車ガッチリ整備施工後納車 〜(業販除く)
創業13年 ご納車後の車検・整備・修理・鈑金など、
全て弊社へお任せくださいませ。
『関東運輸局長認証 自社大型整備工場CSC完備』
株式会社 CanonBall 048-763-3333 (代表)
⇒⇒⇒【弊社サービスセンター】詳細はこちら
【CSC】(総合サービスセンター)
・メカニック6名在籍
・リフト機6基完備
・大型4tロング&ワイド積載車完備
(通常の積載車では2t超えのVクラスは載せられません)
・タイヤチェンジャー完備
・4輪アライメント診断・調整機完備 etc・・・
○◎●これ以外の写真や動画などドシドシリクエストください、喜んでお送り致します●◎○
※掲載の諸元、装備品、その他情報は新車当時のカタログ等をもとに参考として記載しております。実際の仕様、装備、動作等は異なる場合が御座います。詳しくはお問い合わせ下さいませ